5月11日15时许，随着最后一次爆破，新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）徐家堡隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，北接沪昆铁路，南连南昆铁路，沿线途经百色革命老区和少数民族聚居区。
徐家堡隧道位于贵州省安顺市镇宁县境内，设计为单线隧道，由中铁二局承建，全长2546m，最大埋深约144m，隧道不良地质主要是有低瓦斯区段、顺层偏压、岩溶发育、围岩条件差、瓦斯逸出、浅埋段，施工难度大，安全风险高。
沪昆铁路客运专线贵州有限公司指挥长张富春介绍，当前黄百铁路建设情况，当前黄百铁路建设推进与计划同步，已完成48%的任务建设：全线共计隧道43座，目前已贯通5座，尤其是中铁二局承建的隧道工程，本年度已连续贯通3座；全线桥梁工程76座，已完成12座；路基工程36.5千米，已完成21.6千米，各项工程正同步有序推进。
黄百铁路线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南布依族苗族自治州望谟县和广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县等地，最终接入广西百色站。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州西南地区至广西北部湾地区的便捷通道在线配资平台，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。（工人日报客户端记者 张才 通讯员 王开远 邱圳）
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